怒江大峽谷中最后的溜索人 辣子咪溜索成為景點(diǎn)保護(hù)
怒江大峽谷中最后的溜索人 辣子咪溜索成為景點(diǎn)保護(hù)；幾百年來(lái)，云南省怒江傈僳族自治州江河兩岸的人們靠溜索飛躍天塹。高山峽谷里，一對(duì)對(duì)顫悠悠的溜索，支撐起老百姓的日常出行，卻也掛滿了辛酸和危險(xiǎn)。近幾年，全國(guó)范圍內(nèi)陸續(xù)開展了“溜索改橋”項(xiàng)目，國(guó)家?guī)椭鞑窟呥h(yuǎn)山區(qū)群眾結(jié)束溜索時(shí)代。作為交通工具的溜索逐漸告別歷史舞臺(tái)。溜索高手褚四華的任務(wù)，也由運(yùn)送村民出行變成了運(yùn)送游客觀光體驗(yàn)。怒江旅行社帶您了解怒江的溜索歷史！
雨季的怒江咆哮洶涌，云南省瀘水市六庫(kù)鎮(zhèn)雙米地村辣子咪村民小組村民褚四華，摘下迷彩帽撓了撓頭跟記者說(shuō)，祖祖輩輩生于斯長(zhǎng)于斯，跨江出行是幾百年來(lái)鄉(xiāng)親們每一天都要面對(duì)的難題。
褚四華：進(jìn)出村子都要過(guò)江。這兩天雨季江水大，漲水淹沒包谷地，水淹到膝蓋，也要天天過(guò)。
雨季的怒江
辣子咪位于江東岸的山坡上，全村有40多戶傈僳族人家。十多年前，辣子咪鋼繩溜索建成，村民靠著這對(duì)長(zhǎng)近兩百米、高幾十米的溜索來(lái)往兩岸。柴米油鹽、牲畜糧食，所有的一切也都跟著村民顫顫悠悠從江上劃過(guò)。
33歲的褚四華從小就學(xué)會(huì)了過(guò)溜索，一天最多要溜十幾次，是村里的第一高手。
褚四華：從小到大習(xí)慣了，膽子也大技術(shù)也好，我從小不抽煙不喝酒，牛豬狗牲畜我都可以帶，一般的人比不了我。
怒江傈僳族自治州山區(qū)面積超過(guò)98%，境內(nèi)南北走向依次分布著擔(dān)當(dāng)力卡山、獨(dú)龍江、高黎貢山、怒江、碧羅雪山、瀾滄江、云嶺，構(gòu)成“四山夾三江”的高山峽谷地貌。崇山峻嶺、交通不便，辣子咪溜索便是縮影。
褚四華：從小我們這一代是鐵索了，我們的爸爸媽媽爺爺奶奶他們說(shuō)是編竹子，竹索，那時(shí)候多不安全。后面拉起了鋼索，兩邊也砌起了石墩。
“望天一條縫，看地一條溝。牛羊吃草無(wú)路走，猴子過(guò)崖眼淚流?！币蛉荷綑M亙，江河交錯(cuò)，人們飽受“行路難、過(guò)江難”的苦楚，甚至要付出生命的代價(jià)。
褚四華：我大哥和兄弟就是那樣死的，13年前，我20來(lái)歲的時(shí)候。一家人一起劃船，那時(shí)候鐵索上面有刺，溜不了，就劃船。水太大，我一個(gè)人浮出來(lái)了，他們倆一起死了。
2011年,怒江群眾“過(guò)江難、出行難”的問題引起黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視。交通運(yùn)輸部調(diào)研后明確對(duì)怒江、瀾滄江上的42對(duì)溜索實(shí)施“溜索改橋”項(xiàng)目：保留10對(duì)用于觀光旅游；取消32對(duì)，在恰當(dāng)位置建設(shè)18座人車通行橋梁，同時(shí)建設(shè)連接道路146.5公里。
2010年至今，怒江州36座溜索改橋項(xiàng)目竣工落成。一座座橋梁取代溜索，聯(lián)通兩岸，惠及民生。如今,辣子咪上下游不遠(yuǎn)處修了吊橋。村民禹學(xué)成一條一條向記者細(xì)數(shù)生活由此發(fā)生的新變化。
禹學(xué)成：原來(lái)只敢養(yǎng)十頭，現(xiàn)在敢養(yǎng)到二十頭豬、羊。以前多了也拉不出去，得不到發(fā)展。賣糧食，一袋一袋背，凌晨四五點(diǎn)起床，還請(qǐng)人去幫忙拉。后來(lái)一車子拉出去就賣了。家家戶戶享受到了交通變化帶來(lái)的好處。
怒江州地方公路管理處辦公室副主任潘正偉介紹，隨著溜索改橋項(xiàng)目的全面完工，怒江大峽谷里真正作為交通工具意義的溜索已基本退出舞臺(tái)。
潘正偉：落后的交通對(duì)怒江的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展造成很大的制約，也極大威脅到人民群眾的出行安全?，F(xiàn)在這兩批溜索改橋已經(jīng)全部實(shí)施完成，基本解決怒江老百姓過(guò)江難、出行難。
如今，辣子咪溜索是作為景點(diǎn)被保留下來(lái)。
褚四華：經(jīng)常有游客過(guò)來(lái)。我們一個(gè)村子都是朋友，拉到幾百塊就分一下，這個(gè)錢一起分。
褚四華和村民們一起，帶著游客過(guò)溜索跨怒江，體驗(yàn)這最后的溜索，感受怒江的驚濤巨浪，換個(gè)角度觀看兩岸迤邐風(fēng)光，體驗(yàn)悠閑生活之外的驚險(xiǎn)刺激，也感悟生活的巨大變遷。記者也跟著過(guò)了一次溜索，滑輪與鋼繩刺耳摩擦，腳下的江水滾滾流過(guò)，心一下子提到嗓子眼兒。
辣子咪村民都說(shuō)，下一代不用再靠溜索過(guò)江，這是最大的心愿。
村民：到路保通橋沒問題，孩子以后是不是就可以徹底告別溜索了？對(duì)對(duì)對(duì)！這個(gè)是大家的希望，全村人的希望，大大小小的希望！
巨大變化不止發(fā)生在怒江。2013年，在調(diào)研怒江“溜索改橋”示范項(xiàng)目后,國(guó)家交通部、扶貧辦等部門在全國(guó)范圍內(nèi)都開展了“溜索改橋”項(xiàng)目，幫助西部邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾結(jié)束溜索時(shí)代。一座座現(xiàn)代化橋梁化作連心橋、幸福橋，讓老百姓的出行告別困難、告別危險(xiǎn)，也把黨中央、國(guó)務(wù)院的關(guān)懷和邊疆困難群眾的心緊緊連到一起。用怒江州地方公路管理處辦公室副主任潘正偉的話說(shuō)，這是“心連心”的工程。
潘正偉：過(guò)去人背馬駝效率很低也不安全，溜索改橋造福群眾，可以說(shuō)國(guó)家的心和群眾的心連在一起，是心連心的工程！
